| |
ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННОЙ ТЕХНИКИ
В настоящее время Завод промышленной техники - это лидер среди поставщиков автоспецтехники сельскохозяйственного, коммунального, снегоуборочного, почвообрабатывающего и дорожно-строительного назначения. В настоящее время в продаже: коммунальные машины, тракторы, спецтехника, бульдозеры.
Наша компания непрерывно работает над развитием сети сбыта, расширением номенклатуры поставляемой техники, совершенствованием ее качества и надежности.
Для того, чтобы трактор купить необходимо знать для чего его покупаешь, Мы поставляем технику почти всех заводов России. Статистика показывает что Российские трактора гораздо надежнее и дешевле зарубежных аналогов. В данный момент выбрать и купить трактор, можно обратившись к разделам и подобрав различные модификации от бульдозера до мини тракторов.
Краткий гид по основной продукции:
Типы тракторов
Всего выпускаются два типа тракторов - колесные (Владимирский тракторный завод, САРЭКС) и гусеничные (Промтрактор, Волгоградский тракторный завод), каждый из тракторов предназначен для разных родов деятельности.
Спецпредложение:
Колёсный трактор и коммунальная техника на их основе
- Владимирский тракторный завод - ВТЗ-2048а, ВТЗ-2032а, ВТЗ-2032-10, ВТЗ-30СШ, ВТЗ-30СШ-СП, ВТЗ-30СШ-ПВ
- Курганмашзавод - МКСМ-800, МКСМ-1000, ТМ-120, ТМ-130
- Сарекс - Беларус-132H, Беларус-320, Беларус-82.1, Беларус-826, Беларус-892, Беларус-920, Беларус-1221
- Красноярский завод комбайнов - Енисей-950, Енисей-954, Енисей-1200
Колёсные трактора используются на дорогах общего пользования, там они могут развивать большую скорость. Однако их сила сцепления с грунтом ограничена, а следовательно, ограничена и сила тяги. На рыхлой почве такие тракторы могут пробуксовывать. Для устранения этого недостатка были созданы тракторы с приводом на все колёса, однако такие машины отличаются большим весом и при движении по полю они слишком сильно уплотняют землю. Для снижения давления на почву ширина шин тракторов в последнее время увеличивается (особо тяжелые модели оснащаются сдвоенными колесами, как правило, на обеих осях).
Гусеничный трактор (Бульдозер)
- Промтрактор - т-9.01, т-11.01, т-15.01, т-20.01, т-25.01, т-35.01, т-330
- Волгоградский тракторный завод - ВТ-90, ВТ-150
Гусеничные трактора имеют большую силу тяги, чем колёсные. Основной недостаток большинства гусеничных тракторов — невозможность перемещения по асфальтированным дорогам без разрушения покрытия, исключение составляют трактора с резинотросовыми гусеницами. Небольшие скорости движения гусеничных тракторов (30—40 км/ч) компенсируются уменьшенным давлением на грунт по причине большой площади контакта с грунтом, при той же массе, что и у колёсного трактора. Гусеничные тракторы широко применяются в сельском хозяйстве, на слабонесущих почвах и в промышленности из-за своей неприхотливости.
В зависимости от назначения тракторы существенно отличаются конструктивными решениями.
Промышленные трактора производства ОАО "Промтрактор" по большей части предназначены для землеройных и строительных работ. Промтрактор выпускает бульдозеры и трубоукладчики. Бульдозеры производства ОАО Промтрактор и ОАО Волгоградский тракторный завод характеризуются следующими особенностями:
- возможность работы на влажном грунте;
- эксплуатируются с одним и тем же оборудованием длительное время;
- возможность работы на твёрдых и скальных поверхностях;
- работа на пониженных скоростях с большим тяговым усилием в условиях буксования ходовой части;
- доставка к месту проведения работ на поездах и другой тяжелой технике.
Конструктивно гусеничные трактора отличается следующими решениями:
- КПП с шестернями постоянного зацепления;
- наличие усиленных шарниров для крепления отвала, рыхлителя и гидроцилиндров;
- жёсткая подвеска (возможна полужесткая);
- двигатели с большим крутящим моментом;
- рама ходовая часть усилены;
- улучшенная обзорность из кабины вперёд;
- гидравлическое оборудование повышенной энергоёмкости;
- возможность работы при низких температурах.
Главной особенностью гусеничного трактора-бульдозера является смещённый назад центр тяжести. Это необходимо для того, чтобы распределение веса на всю длину гусениц было равномерным. Поэтому, при использовании трактора без бульдозерного отвала на переднюю часть рамы должен быть установлен противовес.
|
